Prova su strada della Kia Sportage GT-Line S DCT: la tecnologia aggiornata riuscirà a mantenere in vetta il SUV più venduto del Regno Unito?
La Kia Sportage è giunta alla sua quinta generazione con un restyling. Disponibile a un prezzo compreso tra circa 35.700 e 50.600 euro, offre motorizzazioni ibride, ibride plug-in o turbo a benzina in tre livelli di allestimento. Questa prova esamina il modello di punta a benzina: la GT-Line S a trazione anteriore con cambio a doppia frizione, al prezzo di poco superiore ai 46.000 euro.
Il modello aggiornato presenta un design esterno rivisitato, materiali interni migliorati e tecnologie avanzate, tra cui Apple CarPlay e Android Auto wireless su tutti i modelli. Questa recensione si basa sulle impressioni di guida personali della pilota professionista e conduttrice automobilistica Vicki Butler-Henderson.
Vicki Butler-Henderson è una pilota professionista e una nota conduttrice automobilistica con una vasta esperienza nella prova e nella valutazione di veicoli di tutti i segmenti. Il suo background nel mondo dell’automobilismo e la sua pluriennale esperienza nel giornalismo automobilistico le conferiscono le conoscenze tecniche e l’esperienza pratica di guida che caratterizzano questa prova.
Cos’è la Kia Sportage?
La Kia Sportage è stata lanciata sul mercato per la prima volta nel 1993 ed è diventata il modello più popolare dell'azienda a livello mondiale. Il modello di quinta generazione subisce un leggero restyling che apporta raffinatezze stilistiche e miglioramenti tecnologici, pur mantenendo la formula pratica che ne ha determinato il successo.
La Sportage compete nel segmento altamente competitivo dei SUV familiari e offre agli acquirenti una scelta di motorizzazioni e configurazioni di trazione per soddisfare esigenze e budget diversi.
Cosa c'è di nuovo in questo aggiornamento?
Il restyling apporta diversi aggiornamenti visivi e tecnologici:
Modifiche esterne:
- Nuovo design della grembialatura anteriore
- Fari a LED sovrapposti
- Il caratteristico motivo "mappa stellare" di Kia nelle luci diurne
- Griglia anteriore più ampia, che crea un linguaggio stilistico coerente con modelli come l’EV3
- Rivestimenti laterali sotto le portiere ridisegnati
- Paraurti posteriore e protezione sottoscocca ridisegnati per un aspetto più imponente
- Motivo "mappa stellare" integrato nei fanali posteriori
- Le modanature decorative nere sostituiscono le precedenti versioni argentate
Aggiornamenti degli interni:
- Nuovo volante a due razze con pulsanti e selettori a rotella
- Superficie della console centrale modificata da nero lucido a finitura spazzolata per un aspetto più raffinato
- Angoli arrotondati dello schermo del sistema di infotainment
- Schermo del display del conducente più grande nelle versioni di allestimento superiori
Miglioramenti tecnologici:
- Apple CarPlay e Android Auto wireless ora di serie su tutti i modelli
- Accesso a Internet e servizi di streaming disponibili con determinati pacchetti
- Head-up display migliorato sui modelli ibridi
- Integrazione di ChatGPT per l’interazione vocale
Quanto è pratico?
La Sportage offre ottimi livelli di praticità, che spiegano la sua popolarità tra le famiglie:
Bagagliaio:
- capacità di carico da 591 a 1.780 litri (leggermente superiore rispetto alle versioni ibride)
- Sistema a doppio fondo con vano nascosto o spazio in altezza per oggetti voluminosi
- I tre sedili posteriori sono ribaltabili indipendentemente l’uno dall’altro per combinazioni flessibili di bagagli e passeggeri
- Meccanismo di ribaltamento rapido azionabile tramite linguetta
- Presa da 12 V nella zona del bagagliaio
Posti a sedere posteriori:
- Ampio spazio per tre bambini
- Sedili posteriori regolabili per il comfort dei passeggeri
- Sedili esterni riscaldabili nelle versioni di allestimento top di gamma
- Supporti per schermi sugli schienali dei sedili anteriori (anche se in parte ostruiti per il passeggero centrale)
- Piccoli portasoggetto aggiuntivi
- Le plastiche rigide sui rivestimenti delle portiere rappresentano un compromesso, considerando il prezzo di 46.000 euro
Cosa alimenta questa versione?
La GT-Line S DCT qui testata monta un motore a benzina da 1,6 litri senza supporto ibrido, che eroga quasi 150 PS e 250 Newtonmetri di coppia.
Dati prestazionali:
- 0-100 km/h: 9,4 secondi
- Velocità massima: 192 km/h
Fonte: Pagina dei dati tecnici della KIA Sportage (si apre in una nuova scheda)
Vicki ci riferisce che, dal punto di vista del guidatore, l’erogazione di potenza risulta più tranquilla che sportiva, nonostante l’elemento «Sport» presente nel nome Sportage. L’accelerazione offre prestazioni adeguate per le esigenze familiari, come gli spostamenti per andare a scuola e i viaggi in autostrada, ma non si tratta di un’auto orientata alle prestazioni.
Cambio manuale o automatico?
Con questo motore è disponibile un cambio manuale a sei marce che, per chi preferisce il controllo tradizionale, offre un gradito coinvolgimento del conducente. Il cambio a doppia frizione a sette rapporti qui testato, tuttavia, attirerà probabilmente la maggior parte degli acquirenti familiari alla ricerca di un funzionamento senza problemi.
Il cambio a doppia frizione può essere comandato tramite le levette al volante per un maggiore coinvolgimento del conducente, se lo si desidera. Il selettore rotante risulta piacevole e maneggevole nell’uso quotidiano.
Come si guida?
La Kia Sportage GT-Line S offre diversi livelli di comfort di guida quando si passa da una modalità all'altra tra Eco, Normal e Sport.
Maneggevolezza e dinamica:
La configurazione a trazione anteriore garantisce una maneggevolezza prevedibile e sicura, ideale per gli spostamenti in famiglia. Per chi cerca un SUV familiare più coinvolgente e reattivo, alternative come la Ford Kuga (si apre in una nuova scheda) offrono un'esperienza di guida più dinamica.
Sospensioni e sterzo:
Le sospensioni e lo sterzo non hanno subito modifiche in questo aggiornamento, poiché dal punto di vista del conducente c’è ben poco da criticare. Il volante ha dimensioni adeguate, anche se i bordi piatti potrebbero dividere le opinioni. La qualità di guida merita una menzione speciale, poiché offre una sensazione di comfort «fluttuante» che ben si adatta alla vocazione familiare dell’auto.
Opzioni per cerchi e pneumatici:
Sono disponibili tre modelli di cerchi in lega nelle misure da 17, 18 e 19 pollici (circa 43, 46 e 48 cm). La GT-Line S testata monta cerchi da 18 pollici (circa 46 cm), equipaggiati con pneumatici Continental EcoContact 6.
Il Continental EcoContact 6 ha ricevuto una valutazione di 4,6 su 5 stelle da migliaia di automobilisti su DriverReviews.
Come si posiziona rispetto alla concorrenza?
La Sportage opera in un segmento di mercato estremamente affollato, in cui non può fare affidamento solo sulla praticità e sul comfort, qualità di cui è certamente dotata.
Alternative come la Ford Kuga danno priorità al coinvolgimento del guidatore e alle caratteristiche di maneggevolezza dinamica. La Sportage si concentra invece sull’offrire comfort, praticità e tecnologia in un pacchetto che soddisfa efficacemente le esigenze delle famiglie.
Ciò che aiuta la Sportage a distinguersi in questo panorama altamente competitivo è la garanzia Kia leader di mercato di sette anni o 160.000 chilometri, che offre una sicurezza eccezionale agli acquirenti e rappresenta un vero valore aggiunto rispetto a molti concorrenti.
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