Etichettatura degli pneumatici: come leggere l'etichetta UE degli pneumatici

Il regolamento UE 2020/740 sull’etichettatura dei pneumatici (si apre in una nuova scheda) stabilisce i requisiti di etichettatura per i pneumatici in termini di efficienza nei consumi e altri parametri (ad esempio l’aderenza sul bagnato). Analogamente ai frigoriferi, ai congelatori o alle lampadine, anche i pneumatici vengono classificati in classi di efficienza energetica. L’obiettivo del regolamento è consentire ai consumatori finali di prendere decisioni più consapevoli al momento dell’acquisto di nuovi pneumatici.

Gli elementi dell’etichetta UE per gli pneumatici in dettaglio

L'etichetta UE per i pneumatici fornisce tutte le informazioni a colpo d'occhio: il nome del produttore, la classe del pneumatico e le classi di prestazione relative all'efficienza nei consumi e all'aderenza sul bagnato. Le prestazioni vengono valutate su una scala che va da A (la più efficiente) a E (la meno efficiente). Nella parte inferiore dell’etichetta sono riportate ulteriori informazioni, come ad esempio il rumore di rotolamento esterno (classificato da A, che indica il livello di rumore più basso, a C, che indica il livello di rumore più alto, in dB) o il simbolo alpino (se applicabile).

1. La misura dello pneumatico (indicazione sul fianco dello pneumatico)

Ogni pneumatico è contrassegnato sul fianco da una sequenza di numeri e lettere che indica le principali caratteristiche dello pneumatico. Di seguito è riportata una panoramica di questa marcatura:

1 – Larghezza dello pneumatico (misurata da un fianco all’altro): una larghezza di 205 indica che lo pneumatico è largo 205 mm.

2 – Rapporto profilo/fianco (spessore del flanco dello pneumatico): con un rapporto di sezione del 55%, l’altezza del fianco dello pneumatico è pari a 112,75 mm.

3 – Tipo di struttura dello pneumatico (tipo) e diametro (diametro interno): la lettera indica il tipo di struttura (R sta per radiale), mentre il numero 16 indica il diametro del cerchio in pollici.

4 – Indice di carico (peso massimo): con un valore di 91, la capacità di carico massima dello pneumatico è di 615 kg.

5 – Indice di velocità (indice di velocità): la lettera “V” indica l’indice di velocità. Le sigle più comuni sono, ad esempio, Q (fino a 160 km/h), S (fino a 180 km/h), T (fino a 190 km/h), H (fino a 210 km/h), V (fino a 240 km/h), W (fino a 270 km/h), Y (fino a 300 km/h), (Y) (oltre 300 km/h).

6 – Equipaggiamento originale (OE). Questo simbolo identifica l’equipaggiamento originale (OE) del costruttore: BMW (★), Bentley (B) o Volvo (VOL).

2. Classe degli pneumatici

La classe degli pneumatici è indicata in alto a destra sull'etichetta. Esistono tre classi possibili:

• C1 (autovetture)
• C2 (veicoli commerciali leggeri / furgoni)
• C3 (veicoli commerciali pesanti / autocarri)

Tutte e tre le classi di veicoli devono essere contrassegnate con la nuova etichetta UE per gli pneumatici, ai sensi del regolamento 2020/740 (si apre in una nuova scheda), al fine di rispettare i requisiti di legge. Ciò garantisce che i nuovi prodotti offrano prestazioni conformi ai requisiti previsti in termini di efficienza energetica, sicurezza stradale e livello di rumorosità. Sono esclusi dal regolamento gli pneumatici fuoristrada professionali o gli pneumatici di tipo “T” destinati a un uso temporaneo. Sono attualmente esclusi anche gli pneumatici progettati specificamente per veicoli immatricolati prima del 1° ottobre 1990.

3. Simboli riportati sull'etichetta dello pneumatico

I seguenti simboli indicano le valutazioni delle prestazioni dello pneumatico. Tra queste figurano l'efficienza nei consumi, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno. Questi tre parametri sono rappresentati su una scala di classificazione. Nel caso in cui gli pneumatici abbiano superato test specifici per l’inverno e il ghiaccio, viene indicato anche il simbolo alpino (3PMSF) o il simbolo del ghiaccio (Ice Grip).

Efficienza nei consumi

L'efficienza nei consumi, detta anche resistenza al rotolamento, indica la quantità di energia necessaria per mantenere un veicolo in movimento.

Aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato indica la rapidità con cui un veicolo è in grado di arrestarsi sull'asfalto bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore di rotolamento esterno viene misurato in base al rumore generato dallo pneumatico quando il veicolo passa accanto a una persona.

Condizioni di neve

Il simbolo con le tre cime e un fiocco di neve (3PMSF o simbolo alpino) indica che lo pneumatico ha superato rigorosi test per le condizioni invernali.

Condizioni di ghiaccio

Questo simbolo indica pneumatici invernali o pneumatici invernali nordici omologati per l'uso in condizioni di freddo estremo.

Pneumatici M+S e il simbolo del fiocco di neve (3PMSF)

M+S sta per «Mud and Snow» (fango e neve). Questi tipi di pneumatici sono contrassegnati con «M+S» sul fianco dello pneumatico. Dal 2024, gli pneumatici quattro stagioni devono inoltre essere contrassegnati con il simbolo alpino (3PMSF / 3-Peak Mountain Snow Flake) per soddisfare i requisiti di legge in alcuni Paesi europei (come l’Italia). Il simbolo 3PMSF può essere applicato solo se lo pneumatico ha superato test standardizzati sulla neve. La marcatura M+S, invece, non costituisce una certificazione ufficiale.

Domande frequenti

Cosa significa l'etichetta europea dei pneumatici?

L'etichetta UE per gli pneumatici ha lo scopo di offrire ai consumatori uno strumento efficace per confrontare e acquistare gli pneumatici. Le classificazioni riportano le prestazioni del prodotto per i diversi parametri su una scala che va da A (il più efficiente) a E (il meno efficiente).

L'etichetta elenca tre categorie importanti da tenere in considerazione nella scelta di uno pneumatico:

• Efficienza nei consumi
• Aderenza sul bagnato
• Rumorosità di rotolamento

Quando è stata introdotta l’etichetta UE per gli pneumatici?

Il regolamento 2020/740 sull’etichettatura degli pneumatici (si apre in una nuova scheda) è stato pubblicato il 25 maggio 2020 ed è entrato in vigore il 1° maggio 2021. Gli pneumatici delle classi C1 (autovetture), C2 (veicoli commerciali leggeri/furgoni) e C3 (veicoli commerciali pesanti/autocarri) devono recare la nuova etichetta UE per gli pneumatici per essere conformi alle normative.

Quanto carburante posso risparmiare?

Un fattore fondamentale per il consumo di carburante è la resistenza al rotolamento di un veicolo. Gli pneumatici classificati con «A» nella categoria «Efficienza nei consumi» (resistenza al rotolamento) sono tra i prodotti più efficienti presenti sul mercato dell’UE. Minore è il consumo energetico, minore è il fabbisogno di carburante e di energia della batteria.

Che cos’è il codice QR sull’etichetta di un pneumatico?

Il codice QR si trova in alto a destra sull’etichetta UE dello pneumatico e consente di accedere rapidamente alla scheda online nella banca dati EPREL (si apre in una nuova scheda) (Banca dati europea sui prodotti per l’etichettatura energetica). La scheda contiene una panoramica più dettagliata dell’etichetta del pneumatico, compresi i file scaricabili e i dati di contatto del fornitore.

Che aspetto ha il simbolo alpino (3PMSF)?

Il simbolo alpino, noto anche come 3PMSF, è un pittogramma che raffigura un fiocco di neve al centro di una montagna con tre cime. Si trova nella parte inferiore dell’etichetta dello pneumatico e sul fianco dello pneumatico, di norma accanto alla marcatura M+S (fango e neve). La marcatura M+S non sarà più sufficiente per gli pneumatici invernali e per tutte le stagioni.

Quali tipi di pneumatici sono esclusi dalla normativa?

Le categorie di pneumatici attualmente interessate dall’etichetta UE sono C1 (autovetture), C2 (veicoli commerciali leggeri/furgoni) e C3 (veicoli commerciali pesanti/autocarri). Sono esclusi dal regolamento gli pneumatici fuoristrada professionali, gli pneumatici T per uso temporaneo e gli pneumatici progettati specificamente per veicoli immatricolati prima del 1° ottobre 1990.

Vale la pena acquistare uno pneumatico con classe di efficienza energetica A?

Gli pneumatici di classe A presentano la classificazione più alta per l’efficienza nei consumi. La classe di efficienza energetica indica la quantità di energia necessaria per mantenere un veicolo in movimento. Per i conducenti che percorrono molti chilometri, gli pneumatici di classe A consentono di risparmiare denaro grazie al loro minor consumo di carburante. In generale, un minore consumo può tradursi in un risparmio maggiore all’aumentare della distanza percorsa.

Cosa significa «M+S» su uno pneumatico?

M+S sta per «Mud and Snow» (fango e neve) e si riferisce alla marcatura MS presente sul fianco dello pneumatico. Gli pneumatici M+S devono recare il simbolo alpino (fiocco di neve) per soddisfare i requisiti di legge per la circolazione in Italia. Il pittogramma raffigura un fiocco di neve circondato da una montagna con tre cime ed è noto anche come 3PMSF (3-Peak Mountain Snow Flake).

Come faccio a capire se l’etichetta di uno pneumatico è autentica?

Nelle etichette contraffatte spesso mancano elementi essenziali dell’etichetta UE. Ecco come verificare se la vostra etichetta è autentica:

• Fianco dello pneumatico: l’etichetta corrisponde alle indicazioni riportate sul fianco? Se dati come la larghezza dello pneumatico o il rapporto altezza/larghezza sono errati, l’etichetta potrebbe essere contraffatta.
• Elementi mancanti: verificate che sull’etichetta non manchino elementi e che non ci siano errori grammaticali o ortografici. Una scarsa qualità di stampa è indice di un’etichetta contraffatta.
• Banca dati EPREL: confrontate i dati dell’etichetta con quelli presenti nella banca dati EPREL (Banca dati europea sui prodotti per l’etichettatura energetica), accessibile qui: eprel.ec.europa.eu (si apre in una nuova scheda). Se i dati corrispondono, l’etichetta è autentica.
• Difetti dello pneumatico: controllate le caratteristiche fisiche dello pneumatico per individuare eventuali difetti di qualità o segni di usura. Gli pneumatici nuovi non dovrebbero sembrare usati.
• Simboli dell’equipaggiamento originale (OE): verificate che i simboli dell’equipaggiamento originale (OE) riportati sullo pneumatico corrispondano a quelli presenti sull’etichetta. Ad esempio, ad esempio, il simbolo ★ identifica l’equipaggiamento originale BMW.

Importante: prima di scansionare il codice QR, assicurati che l'etichetta sia autentica. Scansiona il codice QR solo se sei certo che l'etichetta sia autentica, poiché in caso contrario il tuo dispositivo potrebbe essere esposto a malware. Sulle etichette autentiche degli pneumatici, il codice QR rimanda direttamente a EPREL (si apre in una nuova scheda).