Recensione della Dacia Sandrider: com’è l’auto vincitrice della Dakar 2026 nel Rally Raid?

La Dacia Sandrider è un’auto da rally-raid vincitrice del Rally Dakar, sviluppata da Dacia in collaborazione con Prodrive per competere ai massimi livelli nelle gare di endurance nel deserto.

Questa recensione si basa su esperienze dirette, impressioni del copilota e spiegazioni tecniche raccolte durante le riprese in Spagna con il Dacia World Rally Raid Team. Utilizza inoltre la Dacia Duster omologata per la circolazione su strada per illustrare il lato quotidiano della gamma fuoristrada di Dacia.

Recensione a cura di Vicki Butler-Henderson, pilota professionista con una vasta esperienza nel mondo delle corse e nel giornalismo automobilistico. Vicki apporta a questa recensione decenni di esperienza nella guida ad alte prestazioni.

Che cos’è la Dacia Sandrider?

La Dacia Sandrider non deriva da un veicolo stradale di serie. Si tratta di un mezzo da rally raid appositamente sviluppato, progettato specificatamente per le gare di resistenza su lunghe distanze del Campionato mondiale di rally raid.

Sviluppata in collaborazione con Prodrive, la Sandrider privilegia la resistenza, la facilità di manutenzione e la costanza di prestazioni rispetto alla pura velocità. Ogni componente è presente per un motivo ben preciso. Durante le riprese, il team ha spiegato che il veicolo corre con la carrozzeria in carbonio a vista, senza verniciatura, poiché la vernice aggiunge peso superfluo che non offre alcun vantaggio in termini di prestazioni nel rally raid.

Dacia schiera la Sandrider con un programma supportato dalla casa madre e una formazione di piloti di prim’ordine, tra cui Sébastien Loeb, Cristina Gutiérrez Herrero e Nasser Al Attiyah.

Dacia Sandrider: dati tecnici salienti

Che cos’è il Rally Raid?

Il Rally Raid è una disciplina di resistenza del rally fuoristrada che si svolge su distanze e terreni estremi, tra cui deserti, dune di sabbia e percorsi rocciosi. Gli eventi durano in genere diversi giorni, a volte fino a due settimane, e mettono alla prova non solo la velocità, ma anche l’affidabilità, la capacità di orientamento e la competenza meccanica.

Il Campionato Mondiale di Rally Raid, comunemente noto come W2RC, è regolamentato dalla FIA e rappresenta il massimo livello agonistico in questa disciplina. La Dakar occupa il primo posto in questo calendario in termini di difficoltà e portata.

Una frase utilizzata durante il corso di guida fuoristrada nella rivista «Review» riassume perfettamente questa disciplina: «Guida il più lentamente possibile, ma il più velocemente necessario».

Fonte: World Rally Raid Championship (W2RC) (si apre in una nuova scheda)

Cos’è il Rally Dakar e perché è importante?

Il Rally Dakar è l'evento più impegnativo nel mondo del rally raid. Si snoda su distanze enormi e si protrae per diversi giorni, combinando tappe competitive con lunghi tratti di collegamento che possono costringere gli equipaggi a trascorrere intere giornate in auto.

La Dakar è ampiamente considerata il banco di prova definitivo per i veicoli da rally raid. I veicoli devono resistere al calore, alla sabbia, agli urti e all’usura, pur rimanendo abbastanza veloci da competere ai vertici della classifica. Il successo alla Dakar è un punto di riferimento sia per la tecnologia che per le prestazioni della squadra.

Nel 2026 il Rally Dakar nella categoria principale dei veicoli è stato vinto dalla Dacia, con Nasser Al-Attiyah e il copilota Fabian Lurquin che hanno conquistato la vittoria assoluta a bordo del Sandrider. Questo risultato ha segnato la prima vittoria di Dacia al Rally Dakar e ha confermato il Sandrider come un vero e proprio veicolo da rally raid di punta.

Fonte: Risultati ufficiali del Rally Dakar (si apre in una nuova scheda), Campionato mondiale di rally raid FIA (si apre in una nuova scheda)

Chi è Nasser Al Attiyah?

Nasser Al Attiyah è uno dei piloti di maggior successo nel rally raid moderno. È plurivincitore del Rally Dakar e tre volte campione del mondo di rally raid, ampiamente riconosciuto come una delle figure di spicco di questa disciplina.

Durante le riprese ha parlato delle sfide fisiche e mentali del rally raid, tra cui guidare per quattro o cinque ore al limite e la pressione intensa durante i cambi gomme, in cui il battito cardiaco schizza alle stelle mentre gli equipaggi lottano contro il tempo con ruote estremamente pesanti.

Che motore monta la Dacia Sandrider?

La Sandrider è alimentata da un motore V6 biturbo da 3,0 litri specifico per le competizioni, che eroga 400 PS e 539 Nm di coppia.

Il ruolo del motore è esclusivamente quello di fornire potenza. I sistemi ausiliari, come l’alternatore e il servosterzo, vengono rimossi e alimentati invece da un impianto elettrico separato a 48 volt. Ciò consente alla catena cinematica di concentrarsi sull’erogazione di coppia ai bassi regimi, fondamentale per scalare le dune e mantenere lo slancio nella sabbia profonda.

La velocità massima è volutamente limitata rispetto alle auto da circuito, poiché il controllo e l’affidabilità nelle condizioni del rally-raid sono di gran lunga più importanti della pura velocità.

Carburante sostenibile e rilevanza per lo sviluppo

La Sandrider utilizza un carburante sostenibile sviluppato in collaborazione con Aramco. Secondo il team, questo carburante offre prestazioni paragonabili a quelle della benzina tradizionale, riducendo al contempo in modo significativo l’impatto ambientale.

Ciò riflette una più ampia filosofia di Dacia, volta a utilizzare l’automobilismo sportivo come piattaforma di sviluppo, non solo per i veicoli, ma anche per carburanti, lubrificanti e concetti di efficienza che potrebbero influenzare i futuri veicoli stradali.

Quali pneumatici monta la Dacia Sandrider?

La Sandrider monta pneumatici BFGoodrich (si apre in una nuova scheda) All Terrain T/A KDR3 da 37 pollici, sviluppati appositamente per il rally raid e le condizioni estreme sulla sabbia.

Questi pneumatici presentano fianchi rinforzati, un disegno del battistrada ottimizzato per le superfici sabbiose (si apre in una nuova scheda) e una struttura progettata per resistere a forature e urti violenti. Durante le riprese, il team ha spiegato che la durata degli pneumatici varia notevolmente a seconda del terreno, con le superfici dure che causano un’usura molto più rapida rispetto alle dune del deserto.

Lo sviluppo degli pneumatici nel Rally Raid rappresenta sempre un compromesso tra durata, aderenza e adattabilità a condizioni in continuo cambiamento.

La sfida nascosta: la logistica del rally raid

Uno degli aspetti più interessanti del programma Sandrider è la logistica. La competizione nel Campionato mondiale di rally raid richiede flotte di camion, veicoli di supporto e auto di ricambio che vengono spostate da un continente all’altro per gran parte dell’anno.

Il team ha descritto il percorso delle auto da Barcellona all’Arabia Saudita per la Dakar, poi ad Abu Dhabi, in Sudafrica, in Portogallo e in Marocco, prima di tornare infine nel Regno Unito. Gran parte dell’attrezzatura rimane in viaggio per quasi un’intera stagione, senza mai tornare a casa.

Nel Rally Raid, la gara rappresenta solo metà della sfida. L’altra metà è la logistica.

In quale segmento si colloca la Dacia Duster?

Questa recensione mette volutamente a confronto la Sandrider con l’ultima Dacia Duster, per illustrare l’ampiezza dell’offerta del marchio.

Vicki sottolinea l’accessibilità, la praticità e le vere e proprie funzionalità fuoristrada del Duster, tra cui le modalità di guida selezionabili, il controllo della velocità in discesa, l’ottima visibilità e gli strumenti di assistenza alla guida, progettati per rendere la guida fuoristrada accessibile anche ai non esperti.

Il messaggio è chiaro: la stessa filosofia robusta e funzionale che sta alla base della Sandrider influenza anche i veicoli stradali di Dacia, traducendosi in praticità nell’uso quotidiano.

Rally Dakar e Dacia Sandrider – Domande frequenti

Quale auto ha vinto il Rally Dakar 2026?

La Dacia Sandrider ha vinto il Rally Dakar 2026 nella categoria Top Vehicle, guidata da Nasser Al-Attiyah con il copilota Fabian Lurquin.

Quante volte la Dacia ha vinto il Rally Dakar?

Una volta. La vittoria del 2026 è stata la prima vittoria assoluta di Dacia al Rally Dakar.

Dove si svolge il Rally Dakar?

Dal 2020 il Rally Dakar si svolge in Arabia Saudita, con tappe che si snodano attraverso deserti, dune e terreni impervi.

Cos’è il Rally Raid?

Il Rally Raid è una disciplina di endurance del fuoristrada che comprende eventi di più giorni su terreni estremi e combina velocità, navigazione, affidabilità e logistica.

Chi ha costruito la Dacia Sandrider?

La Dacia Sandrider è stata sviluppata da Dacia in collaborazione con Prodrive, lo specialista britannico di sport motoristici responsabile dello sviluppo e della gestione del programma World Rally Raid, che vanta decenni di esperienza nei rally, nelle gare di resistenza e nelle competizioni fuoristrada.

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