Land Rover Defender Octa 2025: Vicki Butler-Henderson alla guida del Defender più potente di sempre
La Land Rover (si apre in una nuova scheda) Defender Octa è la Defender più potente mai prodotta, con un motore V8 da 635 PS in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4 secondi, sprigionando tutta la potenza di 2,5 tonnellate in fuoristrada. Con un prezzo di partenza di 185.300 €, costa più del doppio di un Defender 110 standard. Il nome Octa deriva dal design ottaedrico di un diamante e simboleggia forza e resistenza. Questo modello di punta combina un’estrema capacità fuoristrada con una sorprendente tenuta di strada grazie all’avanzata tecnologia del telaio 6D Dynamics, ereditata dalla Range Rover Sport (si apre in una nuova scheda) SV.
Questa recensione si basa sulle impressioni di guida di prima mano della pilota professionista e conduttrice automobilistica Vicki Butler-Henderson, che ha testato l’Octa in modo approfondito sia su terreni fuoristrada impegnativi che su strade pubbliche.
Recensione a cura di Vicki Butler-Henderson, pilota professionista con una vasta esperienza nel mondo dell’automobilismo e nel giornalismo automobilistico. Vicki apporta a questa recensione decenni di esperienza nella guida ad alte prestazioni.
Che cos’è la Land Rover Defender Octa?
Il Defender Octa rappresenta il fiore all’occhiello della moderna gamma Defender. Il nome deriva dal design ottaedrico di un diamante e simboleggia forza e resistenza. Con un prezzo di 185.300 €, costa più del doppio di un Defender 110 standard e si posiziona come il Defender più estremo e capace mai prodotto.
Si tratta della versione completa dell’iconico fuoristrada di Land Rover, anche se lo si vede più spesso sulle strade per andare a scuola che mentre affronta i terreni estremi per cui è stato progettato.
Specifiche principali:
| Specifiche | Dettaglio |
|---|---|
| Prezzo | 185.300 € |
| Motore | V8 biturbo da 4,4 L |
| Larghezza | 7 cm più larga rispetto al modello standard |
| Altezza | 1.995 m (3 cm più alto) |
| Design della calandra | Elementi ottagonali esclusivi |
| Stile | Tetto e portellone posteriori neri lucidi, 4 terminali di scarico |
| Colori | Rame, verde, due tonalità di grigio |
Fonte: Specifiche ufficiali Land Rover (si apre in una nuova scheda)
Defender Octa: prestazioni e specifiche del motore
Sotto il cofano si trova un V8 biturbo da 4,4 litri con tecnologia mild-hybrid – lo stesso motore che alimenta l’ultima BMW M5 (si apre in una nuova scheda).
| Specifiche tecniche | Valore |
|---|---|
| Potenza | 635 hp |
| Coppia | 750 Nm (800 Nm in modalità Octa) |
| 0-100 km/h | 4 secondi |
| Cambio | doppia frizione a 8 rapporti |
| Intervallo di coppia | 1.800-6.500 giri/min |
L’ampia fascia di coppia garantisce un’erogazione di potenza costante su tutto il range di regimi. Dal posto di guida, la potenza risulta consistente indipendentemente dal regime del motore, mentre il V8 risponde immediatamente alle pressioni sull’acceleratore.
Come si comporta il Defender Octa su strada?
La caratteristica distintiva dell’Octa è il suo avanzato sistema di sospensioni 6D Dynamics, mai visto prima su un Defender. Tratta dalla Range Rover Sport SV, questa tecnologia trasforma radicalmente il comportamento su strada grazie a un miglior controllo del beccheggio e del rollio, bracci trasversali più lunghi e ammortizzatori attivi esclusivi.
Caratteristiche del sistema 6D Dynamics:
- Migliore controllo del beccheggio e del rollio
- Bracci trasversali più lunghi e robusti
- Esclusivi ammortizzatori attivi
- Modalità Comfort con regolazione automatica
- Modalità Dynamic per risposte più immediate
- Rapporto di sterzo più rapido di tutti i Defender
La modalità Comfort offre una qualità di guida raffinata, mentre la modalità Dynamic rende più reattivi lo sterzo, le sospensioni e la risposta dell'acceleratore per una guida più aggressiva.
Su strada, l’Octa si presenta potente e autorevole. La combinazione tra peso notevole e mescola degli pneumatici aggressiva genera un rumore di rotolamento percepibile. Tuttavia, nonostante l’altezza e la massa, il rollio è ben controllato. Il carattere cambia completamente fuoristrada, dove il veicolo diventa sorprendentemente giocoso.
Capacità fuoristrada del Defender Octa e modalità Octa
È proprio qui che il Defender Octa giustifica il suo prezzo di 148.000 £. Il veicolo è in grado di attraversare corsi d’acqua profondi fino a un metro, più in profondità di qualsiasi altro Defender di serie prima d’ora. La robusta protezione sottoscocca e i punti di traino posteriori in bronzo fosforoso resistono alla corrosione.
Principali capacità fuoristrada:
| Capacità | Dettaglio |
|---|---|
| Profondità di guado | 1.000 mm (1 metro) |
| Protezione | Robusta protezione antincastro |
| Punti di traino | Bronzo fosforoso (resistente alla corrosione) |
| Terrain Response | Sabbia, fango, solchi, erba, ghiaia, neve, roccia |
| Sistema Vision | Clear Sight Ground Vision |
| Trasmissione | Riduttore con telaio 6D |
Il sistema di trazione integrale dispone di impostazioni complete del sistema Terrain Response, mentre Clear Sight Ground Vision consente ai conducenti di valutare l’ambiente circostante e superare gli ostacoli. È disponibile una riduzione del rapporto di trasmissione per un’articolazione estrema.
Che cos’è la modalità Octa?
La modalità Octa è la prima modalità di prestazione dedicata per un Defender. La sua attivazione tinge di rosso il display e le levette del cambio, sblocca 50 Nm di coppia aggiuntivi (per un totale di 800 Nm) e passa a una calibrazione ABS fuoristrada unica nel suo genere.
I test dimostrano che l’assetto 6D è indispensabile per la guida fuoristrada veloce. Fuoristrada, l’Octa risulta davvero divertente da guidare, con un’aderenza degli pneumatici eccezionale. Il rombo del V8 aggiunge un tocco teatrale, mentre il carattere complessivo si avvicina a quello di un’auto da rally.
Interni del Defender Octa: tecnologia dei sedili “Body and Soul”
Gli interni rappresentano un netto distacco dalle origini utilitaristiche del Defender. L'abitacolo è lussuoso come quello di una Range Rover e offre una connettività completa.
Caratteristiche degli interni:
- Tecnologia dei sedili "Body and Soul"
- Ricarica wireless per telefoni
- Frigorifero portatile
- Tetto panoramico con finestrini
- Spazio per cinque adulti
Il sistema Body and Soul permette ai passeggeri di percepire fisicamente la musica attraverso la struttura dei sedili, creando una sensazione simile a un massaggio in cui le note basse generano effetti ondulatori sul sedile.
La tecnologia è affascinante, ma funziona più come una novità che come una caratteristica rivoluzionaria. Lo spazio per la testa è abbondante grazie al tetto panoramico, mentre i passeggeri posteriori godono di una buona visibilità.
Il Defender Octa è adatto all’uso quotidiano?
Il bagagliaio ha una capacità minima di 972 litri, che arriva a 2.277 litri con i sedili posteriori ribaltati. I poggiatesta si ribaltano per ottenere una superficie di carico piana.
Caratteristiche importanti per l’uso quotidiano:
| Caratteristica | Specifiche |
|---|---|
| Bagagliaio | 972-2.277 litri |
| Carico rimorchiabile | 3.500 kg |
| Barre sul tetto | +100 litri (360 €) |
| Gancio di traino elettrico | 1.440 € (opzionale) |
Il portellone posteriore è dotato di chiusura ammortizzata. La praticità d’uso quotidiana complessiva è accettabile per un SUV ad alte prestazioni.
Quali pneumatici monta la Defender Octa?
L'Octa monta cerchi da 20 pollici con finitura satinata a trama diamantata in tonalità scura, su cui sono montati pneumatici Goodyear (si apre in una nuova scheda) Wrangler DuraTrac RT. Questi sono stati sviluppati in stretta collaborazione con Land Rover, come dimostra la sigla LR sul fianco dello pneumatico (si apre in una nuova scheda), a indicare che sono progettati per terreni accidentati con una maggiore protezione per l’uso avventuroso (si apre in una nuova scheda).
Gli pneumatici sono fondamentali per il doppio carattere dell’Octa. Sull’asfalto risultano aggressivi e generano un rumore di rotolamento percettibile, ma fuoristrada offrono un’aderenza eccezionale e infondono sicurezza su superfici instabili, tra cui sabbia, fango e ghiaia.
Prezzo e valore della Land Rover Defender Octa
Con un prezzo di 185.300 €, l’Octa costa più del doppio rispetto a un Defender 110 standard (si apre in una nuova scheda).
Il prezzo elevato riflette il notevole lavoro di sviluppo, tra cui il sofisticato assetto 6D Dynamics e il potente motore V8, in comune con la BMW M5.
Il giudizio di Vicki al termine dei test è pragmatico: per la maggior parte degli acquirenti, il sovrapprezzo è difficile da giustificare. Tuttavia, per chi dispone sia di ingenti risorse finanziarie che di percorsi fuoristrada impegnativi, l’Octa offre un fascino unico per gli acquirenti che ne sfrutteranno effettivamente le potenzialità.
Defender Octa vs. concorrenza: Porsche Cayenne, Mercedes Classe G
La Porsche Cayenne (si apre in una nuova scheda) offre un'esperienza di guida su strada più orientata alle prestazioni, con una dinamica più incisiva, ed è la scelta ideale per chi privilegia la guida su strada.
La Mercedes-Benz (si apre in una nuova scheda) Classe G sottolinea la propria presenza e la potenza bruta grazie al suo V8. Gode di uno status iconico, ma presenta un carattere su strada più tradizionale e meno raffinato.
La Range Rover Sport (si apre in una nuova scheda) SV condivide l’assetto 6D Dynamics dell’Octa e offre un carattere Gran Turismo raffinato. L’Octa bilancia in modo unico le sue serie capacità fuoristrada con una tenuta di strada sorprendente.
Defender Octa – Domande frequenti
Che motore monta il Defender Octa?
Un V8 biturbo da 4,4 litri con sistema mild-hybrid (lo stesso della BMW M5), che eroga 635 PS e 750 Nm (800 Nm in modalità Octa)
Cos’è l’assetto 6D Dynamics?
Un sistema di sospensioni avanzato derivato dalla Range Rover Sport SV, con bracci trasversali più lunghi e ammortizzatori attivi per un migliore controllo del beccheggio e del rollio, che migliora il comportamento su strada pur mantenendo le capacità fuoristrada.
Fino a che profondità può guadare l’Octa?
Fino a 1.000 mm (un metro) di profondità – più in profondità di qualsiasi Defender di serie precedente.
Quanto costa il Defender Octa?
185.300 € – più del doppio del prezzo di un Defender 110 standard.
Quanto può trainare il Defender Octa?
Fino a 3.500 kg – tra i migliori della sua categoria. Il gancio di traino elettrico costa 1.440 €.
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