Michelin Pilot Sport 5 energy

Nulla da segnalare, un po’ rumorosi a determinate velocità

Questi pneumatici offrono una buona aderenza, sono silenziosi e si sono dimostrati stabili e affidabili sul bagnato.

Eccellente, come al solito. 92.000 km con gli pneumatici Michelin PS4 di serie della mia Tesla Model 3. Quindi si riparte con i PS5. Migliore comfort acustico. Tenuta di strada impeccabile. Vedremo se dureranno altrettanto a lungo, ma non ne dubito (non è la prima volta che percorro una distanza simile).

Questi ultimi sono effettivamente più silenziosi durante l'uso. D'altra parte, trovo che abbiano una tenuta di strada inferiore rispetto ai modelli precedenti dello stesso produttore nelle curve.

Non posso rispondere finché non avrò percorso almeno 50.000 km con questi pneumatici, ma hanno solo 6 mm di profondità! Sono 2 mm in meno rispetto agli pneumatici invernali, quindi temo che non durino a lungo

Per ora, un'esperienza molto piacevole rispetto alle Primacy originali. Si nota chiaramente il cambiamento nel comportamento dell'auto, che risulta più sicuro.

Impeccabile, però il battistrada non sembra molto spesso

L'aderenza sull'asciutto è eccellente e abbastanza buona sul bagnato. Va detto che guido una A6C7 3.0 bitdi Quattro, quindi un’auto relativamente potente ma piuttosto pesante.

Buona tenuta di strada e silenzioso

Ottimi pneumatici, aderenza eccezionale

È troppo presto per esprimersi, ma percorro lunghe distanze e questo mi permette di farmi un’idea realistica. Per il momento non ho ancora percorso lunghe distanze.

Dopo essere rimasto deluso dal comportamento su strada del mio set di pneumatici, ho scelto la gamma Performance di Michelin. Che differenza! Sono davvero soddisfatto e, per di più, non ho alcuna intenzione di sostituirli a breve.

Ottima aderenza sull'asciutto, confortevole. Sul bagnato niente da dire, ma non ho termini di paragone.

Assolutamente solido. Non hanno mai avuto proteste o problemi.

I chilometri per KWH sono passati da 3,8 a 4,2 e la rumorosità stradale si è notevolmente ridotta.

Pensato per ridurre il rumore del terreno, ma il suono è ancora forte come quello dei precedenti pneumatici non isolati. A causa dell'isolamento, la guida è dura e rigida. Non è sufficientemente rimbalzante. Con pneumatici cavi

Pneumatici con una risposta più tranquilla rispetto al montaggio originale sul modello Y di Tesla. Comfort di guida identico. Livello di rumorosità identico a quello dell'equipaggiamento originale. Stesso consumo di carburante dell'equipaggiamento originale. Adatto a un suv elettrico.

Molto bene. Poco rumore della strada, una sensazione di vendita alla guida.

Ottimo sul bagnato e buona aderenza anche in curva. Il rumore di rotolamento è giusto.

Molto bene, niente da segnalare