Nankang NS-2R

Buona reattività, tempi di riscaldamento rapidi, comportamento eccellente. Si tratta di pneumatici semi-slick, quindi sul bagnato occorre guidare con maggiore delicatezza

Ottimo pneumatico semi-slick da strada: si riscalda rapidamente e offre un'ottima aderenza. Bisogna prestare molta attenzione su strada bagnata. Ma per il prezzo è imbattibile. Ho utilizzato questo pneumatico in montagna con guida sportiva e in pista, con una pressione di 1,5 bar sulla mia Fiesta.

Comportamento ideale su strada asciutta per la mia Westfield SEIW da 140 CV. - Ottima aderenza su strade asciutte, l'auto reagisce in modo preciso e istantaneo. Non è assolutamente adatta alla guida su strade bagnate o sotto la pioggia.

Perfetto, unico neo: troppo rumoroso

Non sono soddisfatto di aver acquistato sul sito 4 pneumatici nuovi che hanno già più di 7 anni (92ª settimana del 2019, vedi foto)

Bisogna scaldarle un po’ e poi offrono un’ottima aderenza e una buona frenata, almeno sulla mia Mi16

Pneumatici NS2R utilizzati su una Fiesta ST per uso in pista. Ottimi pneumatici: fianchi rigidi, grande aderenza, bassa usura... Ottimo rapporto qualità/prezzo. I punti a sfavore: pneumatici rumorosi, aderenza media sul bagnato. Consigliato per le giornate in pista - Pneumatici eccellenti per l'uso su circuito asciutto: aderenza, durata. Ottimo rapporto qualità/prezzo

Ottima aderenza quando i pneumatici sono caldi

ottimi pneumatici per una buona tenuta di strada

Questo pneumatico mi piace per la sua maneggevolezza su superfici asciutte in condizioni di guida sportiva e per la sua forte aderenza. Si consuma più rapidamente di uno pneumatico standard, ma è così piacevole per la sua aderenza in curva e in frenata. Uno pneumatico molto simile a quelli utilizzati nelle competizioni.

Ottima aderenza, ma attenzione alla pioggia

Pneumatici acquistati per l'uso in circuito. Si attaccano alla pista e si sentono benissimo Maneggevolezza molto precisa

Ottimo rapporto qualità/prezzo per chi guida in modo sportivo. buon pneumatico sull'asciutto ma per riprendere prenderei yoko o Toyo.

Raro pneumatico ad alte prestazioni disponibile in 165/50 R15. Pneumatico a basso profilo piuttosto rigido, che permette di sentire la strada, o addirittura di sentirla troppo quando è cattiva. Ottima tenuta di strada nella guida dinamica.

Da acquistare per i Trackday. Grezzi rigidi e squadrati. Aderenza deludente per una semi-slick. Stessa durezza 60 Shores delle Contisport o delle Pilot4.

La gomma è un po' dura sotto la pioggia e nelle giornate fresche.

Semi slick utilizzato solo per l'uso in pista. Temperatura di esercizio un po' bassa, una volta caldi gli pneumatici scivolano, il che significa che bisogna rallentare o farli scendere di temperatura.

Ottima aderenza su strade tortuose, può essere utilizzato anche per l'uso quotidiano ma si consuma abbastanza rapidamente (logico)

Buone prestazioni per il prezzo

Uso in circuito. Usura più lenta a scapito dell'aderenza. - Applicazione in circuito. Scivolamento più progressivo rispetto al Toyo R1R, che non esiste più. Più facile da prendere. Meno insidioso. Perdita di 1 o 2 secondi al giro.