Continental SportContact 7

Pneumatici UHP dall’ottimo rapporto qualità-prezzo: ho sostituito i PS4 su tutte le ruote e noto già una maggiore precisione in curva e un miglior livello di aderenza complessivo, soprattutto sull’asciutto. Non li ho ancora provati sul bagnato estremo, ma presumo che saranno almeno alla pari. Altre recensioni dicono che non dureranno quanto i Michelin, ma solo il tempo lo dirà e, visto il prezzo, li ricomprerei volentieri.

I ContiSportContact 7 sono eccellenti! Finora montavo gli stessi, ma nella versione 5… invece il 7 è decisamente migliore! Faccio il tassista, quindi passo tantissimo tempo in auto, e per quanto riguarda il rumore c’è un netto miglioramento rispetto alla versione 5. In generale, le ContiSportContact offrono un’aderenza eccezionale, sia sull’asciutto che sul bagnato! Non vedo l’ora di provarle sotto una bella pioggia…

Gli pneumatici giusti per una 308 GTI

Finora tutto bene, non l'ho ancora provato sulla neve...

Davvero ottimo, sono soddisfatto del

Questi pneumatici erano terribili. Li ho sostituiti tutti e quattro con questi e, dopo un paio di giorni, avrei voluto continuare a usare gli F1 Eagle che avevo prima. I Continental erano più rumorosi, consumavano di più e anche l’aderenza era pessima. Quando affrontavo la stessa curva, con gli F1 Eagle riuscivo a mantenere una velocità superiore di 10 mph rispetto ai Continental. Non mi sentivo affatto sicuro a guidare su strade secondarie con i Continental, mentre con gli F1 la differenza è come il giorno e la notte, oltre al fatto che sono più silenziosi. L’unico lato positivo dei Continental è che sono migliori degli pneumatici economici. - Ho usato questi pneumatici per un paio di mesi e non mi piacciono. Prima di questi avevo dei Goodyear f1 eagles ed erano molto meglio. Con questi continentali non mi sento sicuro in curva come con gli f1. Ho dovuto far controllare i pneumatici per assicurarmi che non fossero montati correttamente, perché ho rischiato di uscire di strada con questi pneumatici".

Gli pneumatici peggiori e più pericolosi sono gli Hankook, che a 30.000 km presentavano già la superficie staccata. Avrei dovuto acquistare pneumatici Michelin al posto dei Continental e, quando sostituirò gli pneumatici posteriori, che sono Hankook, opterò per dei Michelin. Gli pneumatici Hankook sono pericolosi.

Si consuma rapidamente, ma offre un'aderenza straordinaria

Ottima aderenza, indispensabile su un’auto da 400 BHP.

Penso che questi pneumatici soddisfino molti requisiti: sono buoni sul bagnato e in generale, ma non all’altezza degli Yokohama montati di serie sull’auto. Ho visto che Continental ha ricevuto alcune recensioni positive per le BMW M2, M3 e M4, ora penso che potrebbero andare bene per un 4x4, ma sono molto instabili sul retro rispetto agli pneumatici precedenti e ai Pirelli P-Zero o ai Michelin Pilot Sport. Se però volete un posteriore più giocoso, questi sono gli pneumatici che fanno per voi! Quindi, per la guida quotidiana forse non sono l’ideale, ma se la portate in pista e volete che il retrotreno sia un po’ più vivace, allora sì, comprate questi pneumatici perché, tutto sommato, penso che siano fantastici! Ma tenete presente che sono più vivaci…

Pneumatici UUHP resistenti con prestazioni eccellenti sia sul bagnato che sull'asciutto. Non risultano particolarmente più rumorosi rispetto ai Toyo Proxes Sport che hanno sostituito. L'usura sembra nella norma, ma solo il tempo potrà dirlo.

Impeccabile, evidentemente un ottimo prodotto

Poco rumoroso e con una buona tenuta di strada.

Ottima aderenza e sensibilità che garantiscono sicurezza in ogni condizione; bassa rumorosità di marcia

Aderenza straordinaria. Prestazioni di frenata eccellenti. Un automobilista Porsche davvero soddisfatto

Ottima aderenza sia sull’asciutto che sul bagnato

Le prestazioni sono esattamente quelle dichiarate dal produttore e da fonti esterne. Nessuna lamentela. La resistenza all’usura è nettamente superiore rispetto allo SportContact 6 - Significativamente migliore del Continental SportContact 6, il tasso di usura è nettamente superiore.

Comfort di guida e livelli di rumorosità adeguati, oltre a un consumo inferiore rispetto agli pneumatici precedenti. Utilizzo al 70% in autostrada

Ottima tenuta di strada

Le gomme anteriori sono consumate, quelle posteriori dureranno ancora 20.000; le gomme reggono bene - Il pneumatico è ottimo sia sull'asciutto che sul bagnato